Aena realizará la inspección y calibración de los sistemas PAPI de ayuda a la navegación aérea en siete aeropuertos españoles con drones para realizar. Es la primera vez que la tecnología RPA (Remote Piloted Aircraft, o drone) se utilizará para la inspección de estos sistemas. En tal sentido, ha seleccionadò a la empresa espñola Canard drones.

El PAPI (o indicador de trayecto de aproximación de precisión) es una ayuda de navegación visual (NavAid), situada cerca del encabezado de pista que proporciona información de guía para ayudar a los pilotos a adquirir y mantener el ángulo de aproximación correcto en el aterrizaje.

Dado que la mayoría de los accidentes aéreos ocurren en las fases de aproximación y aterrizajes, los aeropuertos de todo el mundo usan NavAids para facilitar a los pilotos aterrizar de manera segura. Las inspecciones periódicas son vitales, ya que los NavAids pueden perder precisión como resultado de un funcionamiento continuo y condiciones climáticas adversas. Para cumplir con las regulaciones internacionales, los NavAids son inspeccionados periódicamente desde el aire.

Los aeropuertos españoles usarán drones en sus inspecciones de seguridad
Los aeropuertos españoles usarán drones en sus inspecciones de seguridad

Las inspecciones son realizadas por aviones tripulados tiene un alto coste de combustible, mantenimiento de la aeronave y salarios de la tripulación especializada. Los vuelos de inspección tripulados son susceptibles a errores humanos y también afectan la disponibilidad de pistas.

Esto significa que los aeropuertos pierden valiosos slots de despegue y aterrizaje, además de generar ruido extra innecesario. La configuración específica de estas aeronaves implica que hay un número limitado, reduciendo la disponibilidad a los aeropuertos. “Como alternativa, los drones de CANARD reducen costes y ofrecen un vuelo controlado, autónomo y repetible con mediciones de precisión centimétrica. Esto se debe a que el drone puede mantener un vuelo estacionario frente al PAPI, lo que permite realizar comprobaciones más precisas”.

La mayor disponibilidad de las aeronaves remotamente pilotadas favorece que los aeropuertos puedan realizar inspecciones bajo demanda, aumentando el número que pueden realizar. "El uso de RPAs para la inspección de vuelo es revolucionario para la industria del transporte aéreo. Tras un proceso de evaluación, Aena eligió a CANARD basado en las fortalezas de nuestra tecnología. Nuestros drones ofrecen a los aeropuertos la oportunidad de hacer más y mejores inspecciones del PAPI, así como reducir o eliminar la necesidad de vuelos tripulados", dijo Jorge Gómez, director general de CANARD Drones.

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